2 rulonlu mühərrik, 3 rulonlu mühərrik və dişli dişli fan arasındakı fərq nədir?


cavab 1:

İki qıvrımlı mühərrikdə müxtəlif sürətlə fırlanan iki konsentrik val var: biri yüksək təzyiqli turbin mərhələlərini yüksək təzyiq kompressoruna, digəri isə aşağı təzyiqli turbin mərhələlərini aşağı təzyiqli kompressor və üfleyiciyə bağlayır. Bunun səbəbi, aşağı təzyiq mərhələlərinin daha böyük bir diametrə sahib olması və buna görə müəyyən bir sürət üçün daha yüksək bir sürətə sahib olmasıdır. Eyni zamanda, səs sürəti olduğu kimi, temperatur da aşağı olur. Subsonik axını saxlamaq üçün onlar daha aşağı sürətlə dönmək üçün hazırlanmışdır.

Üç rulonlu bir mühərrik eynidır, yalnız üç konsentrik val ilə üçdə biri orta təzyiq turbinini və bir kompressoru birləşdirir.

Dişli bir fan, aşağı təzyiq kompressoru və üçüncü bir rulonun yerinə turbinlə müqayisədə fanın sürətini azaltmaq üçün dişli qutudan istifadə edir. Bu, bəzən fanın aşağı təzyiq kompressorundan daha böyük diametrdə olduğu çox yüksək bypass nisbəti mühərriklərində istifadə olunur.


cavab 2:

3 coil mühərrikinə gəldikdə daha çox işıq salım. Düşünürəm ki, kömək edəcəkdir

Üç rulonlu motor

Üç rulonlu bir mühərrik eynidır, yalnız üç konsentrik val ilə üçdə biri orta təzyiq turbinini və bir kompressoru birləşdirir. Dişli bir fan, aşağı təzyiq kompressoru və üçüncü bir rulonun yerinə turbinlə müqayisədə fanın sürətini azaltmaq üçün dişli qutudan istifadə edir.

Bu, bəzən fanın aşağı təzyiq kompressorundan daha böyük diametrdə olduğu çox yüksək bypass nisbəti mühərriklərində istifadə olunur.

3 rulonlu bir motorun üstünlükləri

  • Qismən yüklənərkən aerodinamik tənzimləmə sayəsində daha çevikdir. Dönən komponentlərin daha az ətaləti. Başlamaq daha asandır, çünki başlanğıc tərəfindən yalnız bir rulon dəyişdirilməlidir. Fan cərəyanının motor cərəyanına nisbəti daha yüksək olur. Bu, reaktiv sürətində müvafiq bir artım və sürət sürətinin aşağı düşməməsi ilə artan vuruşa imkan verir və bu da yüksək SFC-yə səbəb olur.

Əlavə məlumat əldə edə bilərsiniz