Hidrostatik bir sürücü traktoru və normal bir sürücü traktoru arasındakı fərq nədir?


cavab 1:

Buradakı cavabları oxuduqdan sonra onları düzəltmək üçün ilhamlandım. Hidrostatik bir sürücü bir CVT kimi davamlı dəyişən bir sürücidir, ancaq bənzərliyin sona çatdığı yer budur. Bir hidstatik sürücü dəyişkən yerdəyişmə ilə motorlu hidravlik nasosdur. Bu, hidravlik mühərrikə yağ vurur. Pompa dəyişkən bir yerdəyişmə ola bilər və ya nasos xaricində havalandırıla bilər.

Alternativ bir sabit yerdəyişmə pompası və dəyişkən bir yerdəyişmə hidravlik mühərrikə sahib olmaqdır. Bu seçim tərləmə dişli dizayn mühərriki ilə əks dişli almağı asanlaşdırır.

Geriyə necə dönürsən İki metod var: a) Bəzi dəyişkən yerdəyişmə nasosları, məsələn B. tərləmə boşqabının konstruksiyası, axınının öz oxu üzərindəki tərləmə boşqabını tərs istiqamətə daşıması və bununla da girişin girişə və girişin çıxışa dəyişdirilməsi ilə təmin olun. Bu, bir swashplate motoruna da tətbiq oluna bilər, ancaq asandır, dəyişdirmə şablonunu öz oxunda 0-a çevirsəniz və hidravlik mühərrik istiqamətini tərsinə çevirirsiniz.

b) nasosun çıxışını hidravlik mühərrikdəki əlaqələri dəyişdirmək üçün dəyişdirən bir dönmə klapan.

Budur hidrostatik ötürülmə üçün tam bələdçiniz

Biri IH olan bir çox satıcı bir franchise ilə təlim aldım. 656, Yeni Zelandiyada ilk və aşağıda təsvir edilmişdir.

Traktor danışığı: Hydro, Birinci Beynəlxalq 656


cavab 2:

Hidrostatik sürücü, mühərrikdən oxlara elektrik axınının tənzimlənməsi üçün bir növ avtomatik ötürücü olaraq tork çeviricisini istifadə edir. Heç bir debriyaj və ya dişli selektor açarı yoxdur, ya da irəli və tərs sürmə üçün bir qol və ya iki ayrı sürətləndirici, biri irəli, digəri tərs üçün. Normal bir sürücü traktoru mühərriki oxlara bağlamaq üçün bir debriyaj və sürət qutusundan istifadə edir. Sürücü düşündüyü şeyi düzgün dişli seçir. Tez-tez iki dişli selektor açarı var, biri düzgün dişli nisbəti üçün, biri də yüksək və aşağı tork parametrləri üçün.